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近日，东风旗下多个汽车品牌突然集体降价，尤其东风雪铁龙降价幅度尤为迅猛，湖北省政企补贴后，雪铁龙C6部分车型直接降价9万，入门版裸车价格来到12万。这一补贴活动使得湖北成为车圈网红地，当地东风本田、东风日产、东风风神、东风标致、东风雪铁龙等4S店火爆。

随着湖北的“出圈”，其他车企也开始企图借一波“东风”。首先行动的便是上汽通用旗下别克。

3月7日，上汽通用旗下别克宣布加入“补贴降价”大军，但优惠活动目前仅限于湖北，时间截止至3月31日，政企补贴最高7万元，君威、君越、昂科威Plus、昂科威S、昂科旗等车型，均享有补贴资格。另外，购车者只需要支付499元，即可享受全额商业险，包括首年商业车损险，100万三者险及返厂补贴权益，送完即止。

虽然看似补贴力度很大，但反观前一个月，别克降价活动早已开启。据有关平台统计，别克昂科威S近一个月的成交价最大折扣达到了7.74折，新车现金最高直降4.81万元，新车全国售卖20.32万元起。除此之外，其他车型也有不同力度的降价优惠。

降价需要短期内可以为车企解决燃眉之急，但在一定程度上也会导致车型后续的售卖以及在二手市场的流通。尤其是在合资车销量持续下滑的今天，东风再想翻身更是难上加难。

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